Les 7 Soleils

Journaliste ? Comme Tintin...

Edouard Derval — 2007-10-15T17:30:00Z

Invité par Les 7 Soleils, Claude Villers a fait salle comble le 11 octobre à Escal'Atlantic. Tintin et le capitaine Haddock ne sont pas pour rien dans la vocation de celui qui, par sa voix, a fait rêver des milliers d'auditeurs de France Inter.

“Journaliste, j'en rêvais !".

(Photo D. Lebugle)

Son père ne prédisait pas un si brillant avenir au petit gars du Nord, rêvassant à l'école et dévorant les illustrés à la maison. Aussi, raconte-t-il, "quand, à l'âge de 11 ans, j'annonçais à mon père que, plus tard, quand je serai grand, je serai journaliste, il m'annonça ma fin sur l'échafaud ! Faut dire qu'il n'avait aucune idée de ce que cela signifiait, journaliste ! Et moi guère plus si ce n'est en tant que lecteur assidu, chaque semaine, de Tintin". [1]

"Journaliste, j'en rêvais. Pas pour interviewer le Président de la République ou analyser pertinemment la marche du monde. Non ! Mais pour le parcourir en tous sens, ce monde."

Ce monde que les albums des aventures de Tintin, offerts par son autre grand-mère, lui racontaient si bien : Tintin en Amérique, au Congo, au Pays de l'Or noir, en Chine... Puis, plus tard, le San Theodoros, ou en Syldavie et même sur la Lune.

L'imiter

D'ailleurs, poursuit Claude Villers, "toute ma vie s'est écoulée à l'imiter. Grâce à ma profession, je n'ai fait que suivre les traces de mon idole : USA, Afrique, Moyen et Extrême-Orient, Amérique centrale, pays de l'Est, et j'ai même eu l'impression de marcher sur la lune en traduisant pour Inter la célèbre phrase de l'astronaute Armstrong : 'Un petit pas pour l'Homme, un grand pas pour l'humanité !'... C'était en juillet 1969, à quelques heures du jour de mes vingt-cinq ans."

Claude Villers était alors correspondant de France-Inter à New York. C'était l'époque où le paquebot France, résistant tant bien que mal à la concurrence de l'avion, reliait régulièrement les deux continents.

Le France

Quand de son bureau new-yorkais il apercevait la silhouette si caractéristique d'un paquebot, il descendait jusqu'à la 42e rue pour le voir accoster : "Avant New York, j'ignorais tout du monde maritime, sauf ce que j'avais pu en lire. Mille millions de mille sabords ! Avec Tintin et le capitaine Haddock, je m'étais souvent embarqué sur des rafiots de toutes sortes..."

Outre les créatures d'Hergé, Claude Villers avait navigué en d'autres aussi illustres compagnies, sorties de l'imagination de Jules Verne, Jack London, Stevenson, Cendrars, Albert Londres...

La phobie de sa compagne pour les avions fit que le couple embarqua sur le Franconia, un petit paquebot vétéran de la Cunard, une traversée suivie de bien d'autres, sur des navires de tous types...

Cette passion pour les bateaux et le voyage allaient donner matière à nombre d'émissions et de livres. Le dernier en date est l'express côtier norvégien Hurtigruten qui relie Bergen au point le plus septentrional du pays [2], bateau qu'il retrouve chaque mois de février...

[1] Parole de rêveur 40 ans de radio, éditions Le Pré aux Clercs, 2004.

[2] Au nord du Monde. éditions Denoël.

Le cinéaste Jacques Clairmont est né à Nantes

Edouard Derval — 2006-04-12T22:20:05Z

À l'instar d'autres célébrités — on pense bien sûr à Jules Verne —, Jacques Clairmont, le cinéaste de la fameuse expédition Sanders-Hardmuth dont Hergé raconte les déboires dans Les 7 Boules de Cristal et Le Temple du Soleil, est né à Nantes, ville où il a passé la première partie de sa vie et où est née sa vocation.

Jacques Clairmont voit le jour le 30 mars 1905 dans une famille modeste : son père est docker et sa mère blanchisseuse. Son père est tué en 1917 sur le front d'Ypres. Un Leica offert par son parrain à l'occasion de son anniversaire déclenche chez lui une irrépressible passion pour la photographie.

Alors il laisse tomber ses études universitaires et cherche à vivre de son art. Mais s'il fait, comme on dit, bouillir la marmite, c'est grâce à son travail de localier dans la presse régionale. Vie précaire jusqu'à sa rencontre avec Jeanne Crépol, héritière des biscuiteries du même nom, qu'il épouse en 1930.

Le siège du journal Le Phare, où Jacques Clairmont fit ses premières armes.

La fortune de sa charmante épouse — une des rares femmes avantageusement dessinées par Hergé — lui permet, comme le souligne Jean-Bernard Pouy, "de continuer sans souci ses recherches artistiques".

En 1932, Jacques Clairmont part en Belgique pour photographier les lieux où son père a perdu la vie. Il pousse jusqu'à Gand où il rencontre le documentariste belge Henri Storck dont il deviendra l'assistant, notamment sur son célèbre film : Borinage, réalisé en 1933.

Élégance

Mais Clairmont choisit de s'orienter vers le cinéma ethnographique. C'est ainsi qu'il fait la connaissance, au Musée des Sciences naturelles de Bruxelles, de Bruce Hornet avec qui il se lie d'amitié et qui l'engagera comme cinéaste sur l'expédition Sanders-Hardmuth. Jacques Clairmont est mort d'une crise cardiaque à Mons en 1968.

Citée comme témoin dans le retentissant procès du général Alcazar en cour d'assises de Loire-Atlantique, en novembre 2001 à Nantes, sa veuve a retrouvé à cette occasion la ville natale du couple. Mme Clairmont a fait forte impression par sa dignité et une élégance toujours aussi raffinée.

Mme Clairmont au procès du général Alcazar.

Dans son livre, Jean-Bernard Pouy nous donne à lire ce que Hergé, tenu par le format des albums et la nécessité de se concentrer sur son histoire, ne pouvait nous raconter, mais qu'il n'ignorait sans doute pas.

La malédiction

Nous découvrons ainsi par quels hasards et à la faveur de quelles nécessités les sept savants furent amenés à se rencontrer, comment, en amont de leur vie, leur chemin croisa celui de personnages singuliers — on apprend ainsi que le jeune Marc Charlet, né à Charleville-Mézières, eut pour professeur de Lettres et d'Humanités Georges Izambard, celui-là même qui enseigna ces matières à Arthur Rimbaud ! —, et on découvre que pour quelques-uns, leur fin demeure toujours entourée d'un parfum de mystère. Comme si la malédiction de Rascar Capac avait continué de frapper...

Jean-Bernard Pouy complète chacune de ces biographies par une riche notice bibliographique et, pour Jacques Clairmont, filmographique ; afin de permettre au lecteur qui le souhaite d'aller plus loin dans la connaissance des sept membres de cette extraordinaire expédition.

– À noter que Jean-Bernard Pouy fait état, dans son ouvrage, d'un lointain cousinage entre Félix Cantonneau et Paul Cantonneau, géologue à l'Université de Fribourg et membre de l'expédition lancée à la recherche de l'Étoile mystérieuse.
– L'Expédition Sanders-Hardmuth, Jean-Bernard Pouy, éditions ADK, 10 euros.

Le rallye Tintin reporté à 2007

Edouard Derval — 2006-04-11T08:11:00Z

– Prévu pour se dérouler durant le week-end de la Pentecôte, le deuxième rallye Tintin a finalement été reporté à l'année 2007. Une manifestation qui s'inscrira dans le cadre de la célébration du centenaire de la naissance de Hergé.

A l'arrivée de la première Édition du rallye Tintin, en juillet 2005 à Bruxelles.

Organisée en juillet 2005, dans le cadre du premier festival Tintin, la première édition avait connu un triomphe. Les véhicules, que l'on rencontre à un moment ou à un autre dans les aventures de Tintin, ont parcouru Bruxelles le jour de la fête nationale belge pour se rassembler au final devant le palais de justice.

Forts de ce succès, les organisateurs du rallye, Lucien Beckers, de Testacoda Organisations, Laurent Hériou de Brussels Retro Festival et Benoît Morrenne, Commissaire général du Salon de l'Auto de Bruxelles, ont proposé à Nick Rodwell, administrateur général de Moulinsart SA, de lancer une deuxième édition qui, partant de Beloeil en Belgique, aurait fait étape à Rouen, puis au Manoir de l'Automobile de Lohéac près de Rennes, pour arriver à Saint-Nazaire le dimanche 4 juin.

Mais, rattrapés par des délais d'organisation trop courts, ils ont dû renoncer à ce projet et décider sagement d'un report en 2007.

Cette deuxième édition, qui coïncidera avec l'année du centenaire de la naissance de Hergé, partira de Bruxelles, pour faire étape à Rouen, Lohéac, Saint-Nazaire et terminer à Cheverny où devrait être reconstituée la fameuse scène de méli-mélo automobile qui termine l'album *Coke en Stock*.