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	<title>Les 7 Soleils</title>
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	<description>&#034;Et puis, pensez donc : Saint-Nazaire, le port, les quais, l'oc&#233;an, le vent du large, les embruns qui vous fouettent le visage...&#034;
Archibald Haddock - Les 7 Boules de Cristal</description>
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		<title>Tintin, Herg&#233; et les avions</title>
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		<dc:date>2010-04-04T13:21:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Piotr Szut</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Dans son &#339;uvre, Herg&#233; a mis en sc&#232;ne pas moins d'une cinquantaine d'avions. L'exigence de r&#233;alisme dont le cr&#233;ateur de Tintin fait preuve par ailleurs s'applique-t-elle aux a&#233;ronefs ? C'est &#224; cette question que r&#233;pond Jacques Hiron dans la conf&#233;rence-diaporama qu'il donnera vendredi 9 avril &#224; l'a&#233;roport de La Baule-Escoublac. &lt;br class='autobr' /&gt;
En identifiant chacun de ces avions, on comprend les raisons, souvent en rapport avec l'actualit&#233; de son &#233;poque, qui ont conduit Herg&#233; &#224; mettre en sc&#232;ne tel ou tel (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://7soleils.org/?-Actu-7-Soleils-" rel="directory"&gt;Actu 7 Soleils&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Dans son &#339;uvre, Herg&#233; a mis en sc&#232;ne pas moins d'une cinquantaine d'avions. L'exigence de r&#233;alisme dont le cr&#233;ateur de Tintin fait preuve par ailleurs s'applique-t-elle aux a&#233;ronefs ?
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; C'est &#224; cette question que r&#233;pond Jacques Hiron dans la conf&#233;rence-diaporama qu'il donnera vendredi 9 avril &#224; l'a&#233;roport de La Baule-Escoublac.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class='spip_document_286 spip_document spip_documents spip_document_file spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len=&#034;143&#034; data-legende-lenx=&#034;xxx&#034;
&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt;
&lt;a href='https://7soleils.org/IMG/jpg/Avion_Ile_noire127.jpg' class=&#034; spip_doc_lien&#034; title='JPEG - 103.4 kio' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://7soleils.org/local/cache-vignettes/L150xH95/Avion_Ile_noire127-46462-57274.jpg?1771068242' width='150' height='95' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;figcaption class='spip_doc_legende'&gt; &lt;div class='spip_doc_titre '&gt;&lt;strong&gt;De Havilland Tiger Moth : l'avion &#224; bord duquel, dans L'Ile Noire (pp. 54-55), les Dupondt font leur num&#233;ro involontaire de voltige a&#233;rienne.
&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt;&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;En identifiant chacun de ces avions, on comprend les raisons, souvent en rapport avec l'actualit&#233; de son &#233;poque, qui ont conduit Herg&#233; &#224; mettre en sc&#232;ne tel ou tel appareil. Et ces rapprochements sont parfois surprenants...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Qu'il s'agisse d'avions civils ou d'appareils militaires, Herg&#233; les a toujours repr&#233;sent&#233;s de fa&#231;on fid&#232;le, dans la grande tradition de l'&#233;cole de la &lt;i&gt;&#034;ligne claire&#034;&lt;/i&gt; dont il est le ma&#238;tre incontest&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Vari&#233;t&#233;&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;La vari&#233;t&#233; des mod&#232;les repr&#233;sent&#233;s dans ses r&#233;cits int&#232;gre aussi bien des avions de grande s&#233;rie (Douglas DC-3, Spitfire, Beechcraft Bonanza, Boeing 707, ou autres) que des mod&#232;les peu connus, produits parfois &#224; quelques exemplaires seulement (hydravion Lior&#233;-Olivier, Heinkel 70, Dewoitine 333, Lat&#233;co&#232;re 380 ou Wibault 283).&lt;/p&gt;
&lt;div class='spip_document_287 spip_document spip_documents spip_document_file spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len=&#034;175&#034; data-legende-lenx=&#034;xxx&#034;
&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt;
&lt;a href='https://7soleils.org/IMG/jpg/Avion_Oreille.jpg' class=&#034; spip_doc_lien&#034; title='JPEG - 120.8 kio' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://7soleils.org/local/cache-vignettes/L150xH91/Avion_Oreille-78bd1-91e4b.jpg?1771068242' width='150' height='91' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;figcaption class='spip_doc_legende'&gt; &lt;div class='spip_doc_titre '&gt;&lt;strong&gt;Wibault 283 T : l'avion du marchand d'armes Basil Bazaroff dans &#034;L'Oreille Cass&#233;e&#034; (pp. 34-35), visible aussi dans l'aventure de Jo, Zette et Jocko : &#034;Destination New-York&#034;.
&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt;&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt; &lt;div class='spip_document_285 spip_document spip_documents spip_document_file spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len=&#034;99&#034; data-legende-lenx=&#034;xx&#034;
&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt;
&lt;a href='https://7soleils.org/IMG/jpg/Avion_Coke.jpg' class=&#034; spip_doc_lien&#034; title='JPEG - 212.2 kio' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://7soleils.org/local/cache-vignettes/L150xH97/Avion_Coke-08809-86d15.jpg?1771068242' width='150' height='97' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;figcaption class='spip_doc_legende'&gt; &lt;div class='spip_doc_titre '&gt;&lt;strong&gt;Douglas DC 3 : pr&#233;sent dans &#034;Coke en Stock&#034;, dans Tintin au Tibet et dans &#034;Destination New-York&#034;.
&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt;&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Il les a par ailleurs choisis dans un espace de temps tr&#232;s large : l'avion le plus ancien qu'il met en sc&#232;ne est un chasseur allemand de la guerre 14-18 et le plus r&#233;cent est encore en service actuellement puisqu'il s'agit du Boeing 747.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Visionnaire&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;On peut dire aussi qu'il a &#233;t&#233; visionnaire en mati&#232;re a&#233;ronautique puisque son c&#233;l&#232;bre Carreidas 160, un jet commercial d'avant-garde (puisque supersonique), invent&#233; de la mani&#232;re la plus rigoureuse qui soit en 1968 pour l'album Vol 714 pour Sydney, fait aujourd'hui des &#233;mules : une firme am&#233;ricaine a programm&#233; un avion de ce type pour 2014.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sc&#233;nariste de BD, Jacques Hiron est un tintinophile passionn&#233;. Son dernier ouvrage (Carnets de Syldavie, aux &#233;ditions Mosquito) est une chronique in&#233;dite du Royaume du P&#233;lican Noir, le pays qui sert de d&#233;cor &#224; trois aventures de Tintin.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Timbres et chromos&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Conf&#233;rence organis&#233;e par l'association Les 7 Soleils en partenariat avec l'A&#233;ro-club C&#244;te d'Amour et le Mus&#233;e a&#233;ronautique Presqu'&#238;le C&#244;te d'Amour.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Propos&#233;e par l'Amicale philat&#233;lique Airbus, une exposition mettant en rapport les timbres et les chromos &#034;Tintin et l'aviation&#034; sera pr&#233;sent&#233;e &#224; cette occasion.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Accueil &#224; partir de 18 h 30 au mus&#233;e de l'avion. Conf&#233;rence &#224; 19 h 30. Entr&#233;e libre.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Tintin, Herg&#233; et les avions</title>
		<link>https://7soleils.org/?Tintin-Herge-et-les-avions</link>
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		<dc:date>2002-03-25T21:19:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Piotr Szut</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Dans son &#339;uvre, Herg&#233; a mis en sc&#232;ne pas moins d'une cinquantaine d'avions. L'exigence de r&#233;alisme dont le cr&#233;ateur de Tintin fait preuve par ailleurs s'applique-t-elle aux a&#233;ronefs ? C'est &#224; cette question que r&#233;pond Jacques Hiron dans la conf&#233;rence-diaporama qu'il donnera vendredi 9 avril &#224; l'a&#233;roport de La Baule-Escoublac. &lt;br class='autobr' /&gt;
En identifiant chacun de ces avions, on comprend les raisons, souvent en rapport avec l'actualit&#233; de son &#233;poque, qui ont conduit Herg&#233; &#224; mettre en sc&#232;ne tel ou tel (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://7soleils.org/?-Actu-7-Soleils-" rel="directory"&gt;Actu 7 Soleils&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Dans son &#339;uvre, Herg&#233; a mis en sc&#232;ne pas moins d'une cinquantaine d'avions. L'exigence de r&#233;alisme dont le cr&#233;ateur de Tintin fait preuve par ailleurs s'applique-t-elle aux a&#233;ronefs ?
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; C'est &#224; cette question que r&#233;pond Jacques Hiron dans la conf&#233;rence-diaporama qu'il donnera vendredi 9 avril &#224; l'a&#233;roport de La Baule-Escoublac.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class='spip_document_286 spip_document spip_documents spip_document_file spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len=&#034;143&#034; data-legende-lenx=&#034;xxx&#034;
&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt;
&lt;a href='https://7soleils.org/IMG/jpg/Avion_Ile_noire127.jpg' class=&#034; spip_doc_lien&#034; title='JPEG - 103.4 kio' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://7soleils.org/local/cache-vignettes/L150xH95/Avion_Ile_noire127-46462-57274.jpg?1771068242' width='150' height='95' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;figcaption class='spip_doc_legende'&gt; &lt;div class='spip_doc_titre '&gt;&lt;strong&gt;De Havilland Tiger Moth : l'avion &#224; bord duquel, dans L'Ile Noire (pp. 54-55), les Dupondt font leur num&#233;ro involontaire de voltige a&#233;rienne.
&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt;&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;En identifiant chacun de ces avions, on comprend les raisons, souvent en rapport avec l'actualit&#233; de son &#233;poque, qui ont conduit Herg&#233; &#224; mettre en sc&#232;ne tel ou tel appareil. Et ces rapprochements sont parfois surprenants...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Qu'il s'agisse d'avions civils ou d'appareils militaires, Herg&#233; les a toujours repr&#233;sent&#233;s de fa&#231;on fid&#232;le, dans la grande tradition de l'&#233;cole de la &lt;i&gt;&#034;ligne claire&#034;&lt;/i&gt; dont il est le ma&#238;tre incontest&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Vari&#233;t&#233;&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;La vari&#233;t&#233; des mod&#232;les repr&#233;sent&#233;s dans ses r&#233;cits int&#232;gre aussi bien des avions de grande s&#233;rie (Douglas DC-3, Spitfire, Beechcraft Bonanza, Boeing 707, ou autres) que des mod&#232;les peu connus, produits parfois &#224; quelques exemplaires seulement (hydravion Lior&#233;-Olivier, Heinkel 70, Dewoitine 333, Lat&#233;co&#232;re 380 ou Wibault 283).&lt;/p&gt;
&lt;div class='spip_document_287 spip_document spip_documents spip_document_file spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len=&#034;175&#034; data-legende-lenx=&#034;xxx&#034;
&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt;
&lt;a href='https://7soleils.org/IMG/jpg/Avion_Oreille.jpg' class=&#034; spip_doc_lien&#034; title='JPEG - 120.8 kio' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://7soleils.org/local/cache-vignettes/L150xH91/Avion_Oreille-78bd1-91e4b.jpg?1771068242' width='150' height='91' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;figcaption class='spip_doc_legende'&gt; &lt;div class='spip_doc_titre '&gt;&lt;strong&gt;Wibault 283 T : l'avion du marchand d'armes Basil Bazaroff dans &#034;L'Oreille Cass&#233;e&#034; (pp. 34-35), visible aussi dans l'aventure de Jo, Zette et Jocko : &#034;Destination New-York&#034;.
&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt;&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt; &lt;div class='spip_document_285 spip_document spip_documents spip_document_file spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len=&#034;99&#034; data-legende-lenx=&#034;xx&#034;
&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt;
&lt;a href='https://7soleils.org/IMG/jpg/Avion_Coke.jpg' class=&#034; spip_doc_lien&#034; title='JPEG - 212.2 kio' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://7soleils.org/local/cache-vignettes/L150xH97/Avion_Coke-08809-86d15.jpg?1771068242' width='150' height='97' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;figcaption class='spip_doc_legende'&gt; &lt;div class='spip_doc_titre '&gt;&lt;strong&gt;Douglas DC 3 : pr&#233;sent dans &#034;Coke en Stock&#034;, dans Tintin au Tibet et dans &#034;Destination New-York&#034;.
&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt;&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Il les a par ailleurs choisis dans un espace de temps tr&#232;s large : l'avion le plus ancien qu'il met en sc&#232;ne est un chasseur allemand de la guerre 14-18 et le plus r&#233;cent est encore en service actuellement puisqu'il s'agit du Boeing 747.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Visionnaire&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;On peut dire aussi qu'il a &#233;t&#233; visionnaire en mati&#232;re a&#233;ronautique puisque son c&#233;l&#232;bre Carreidas 160, un jet commercial d'avant-garde (puisque supersonique), invent&#233; de la mani&#232;re la plus rigoureuse qui soit en 1968 pour l'album Vol 714 pour Sydney, fait aujourd'hui des &#233;mules : une firme am&#233;ricaine a programm&#233; un avion de ce type pour 2014.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sc&#233;nariste de BD, Jacques Hiron est un tintinophile passionn&#233;. Son dernier ouvrage (Carnets de Syldavie, aux &#233;ditions Mosquito) est une chronique in&#233;dite du Royaume du P&#233;lican Noir, le pays qui sert de d&#233;cor &#224; trois aventures de Tintin.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Timbres et chromos&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Conf&#233;rence organis&#233;e par l'association Les 7 Soleils en partenariat avec l'A&#233;ro-club C&#244;te d'Amour et le Mus&#233;e a&#233;ronautique Presqu'&#238;le C&#244;te d'Amour.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Propos&#233;e par l'Amicale philat&#233;lique Airbus, une exposition mettant en rapport les timbres et les chromos &#8220;Tintin et l'aviation&#8221; sera pr&#233;sent&#233;e &#224; cette occasion.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Accueil &#224; partir de 18 h 30 au mus&#233;e de l'avion. Conf&#233;rence &#224; 19 h 30. Entr&#233;e libre.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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